云南:“外卖经济”引更多务工人员返乡当骑手

2019-07-11 16:30:38         浏览量:3383

新华社昆明3月28日电题:云南:“外卖经济”引更多务工人员返乡当骑手

“骑着电动车穿梭在家乡的大街小巷,无论白天黑夜都能看到和我一样的‘蓝骑士’。”王歆谦说,“我们时常会打招呼,大家的职业认同感逐步提升,能感受到一起奋斗的正能量。”(新华社记者林碧锋)

2019年,市公路处还将启动21处公路服务区的建设,将在满足基本公路服务功能的基础上,更加注重突出特色,结合地域文化特征,进一步提升公路服务设施的品质,以高质量公路发展满足人民群众的出行需求。(记者董立景)

中国展现责任担当。中国致力于做国际社会的建设者而不是破坏者,做架桥者而不是挖沟者。在圣彼得堡国际经济论坛上,习主席指出,可持续发展是破解当前全球性问题的“金钥匙”,是各方最大利益契合点和最佳合作切入点。他强调,共建“一带一路”同2030年可持续发展议程高度契合,要推动两者有效对接、协同增效,为广大发展中国家创造更多机会。中国既关注自身发展,也为世界发展考虑,不搞本国优先。中国好世界好,世界好中国好。这个道理对中国如此,也对世界如此。零和博弈、你输我赢的思路没有出路。

“从跑长途到成为‘蓝骑士’,轮子变小了,离家的距离也更近了。”为了更好地照顾家人,曾经的货车司机黄春红决定骑上“电驴”(电动自行车),投身外卖行业。她和儿子成了云南大理的一对外卖“母子骑手”。

双星名为KIC 10544976,位于北半球天鹅座,由一颗已经死亡的、具有高表面温度和低质量的白矮星和一颗活着的红矮星组成。红矮星的质量比太阳小一点,由于能量输出低而亮度不足。这两颗恒星分别在2005年至2017年以及2009年至2013年由地面望远镜和开普勒望远镜监测。

李朝坤只是云南诸多本地外卖骑手中的一员。饿了么昆明有关负责人介绍,目前该平台上的云南省外卖骑手85%来自本地;针对骑手返乡就业的相关调查结果显示,93%的骑手表示最看重的因素是:离家更近。

文/本报记者 祖薇

气象部门提醒,周一午后到夜间,贵州局地或将出现雷雨、大风、冰雹,由于强对流天气预测困难,公众请关注最新天气预报、预警信息,做好防范灾害性天气准备。同时,本周天气波动较大,公众注意适时增减衣物,谨防感冒等疾病发生。(龙章榆 陈蕾)

对此,网友纷纷评论道:“这种号真的很无奈,发之前能不能想一下你的昵称,不要因为你的言论自由而害了别人啊。”“这么老的套路现在还有人用!”

入行近半年的王歆谦说:“平时收入相对比较稳定,在节假日期间还有奖励和补贴,只要够勤快月收入过万元也有。”

“像外卖行业这样的新经济业态正在催生更多就业机会。”饿了么昆明有关负责人说,平台积极开展新骑手入职培训,推动“以老带新”。同时,积极为骑手提供话费和车辆补贴,业务量达到一定标准还有额外奖励。

李朝坤对现在的工作比较满意,他希望通过自己的拼搏努力,尽快在昆明安家。“我就是大家说的‘家乡宝’,喜欢云南的气候和环境,昆明的城市建设也越来越好。”

根据要求,凡报考普通高中、中等职业学校、五年制高职的应届、往届初中毕业生,均须参加体育科目考试。考试时间为3月至5月,由各地自行安排。考试项目分为必考项目和选考项目,其中男生必考项目为1000米跑,女生必考项目为800米跑,选考项目由各设区市、省直管县教育局确定。

在公路物流领域,卡车司机一直承担着现代化物流运输的重任,是公路货运这条大动脉的“血液”,作用不言而喻,群体更是高达3000万人。目前,在整个互联网 大环境下,物流市场竞争激烈,市场主体众多而庞大,虽然发展快速,但乱象频现,失信问题不容忽视,其中,卡车司机因监管的难度比较大,已经成为影响物流业转型升级健康发展的突出问题。因此,物流新生态,路歌的战略核心是以卡车司机为核心的信用建设。路歌旗下的卡友地带已在社区中为超过一百万的司机建立了卡友分级和积分体系,而路歌旗下的无车承运平台上监管卡车司机的运费流水已达数百亿。未来路歌将通过对卡车司机“生意,生产,生活"三个维度的数字化构建大数据之上的行业信用体系。

驿站内,在日间照料室内摆放了两张床铺整洁的单人床,被褥上还放置着理疗带。“这是为在这里休息的老人特别准备的发热理疗带,老人们时常腰腿疼,在这里休息时可以用理疗带敷一会儿,休息和保健两不误。”驿站的工作人员李剑介绍。日间照料室的外面就是助浴间,虽然这里面积不足5平方米,却设备齐全,除了电热水器外,还有助浴椅、防滑扶手、防滑垫等。“老式的四合院一般洗澡不是那么方便,虽然我们这里面积不大,但还是为老人装修出了一间洗浴间,老人可以舒舒服服地在这里洗澡。”李剑说。

科迪图瓦库:今年是新中国成立70周年,对中国来说是非常重要的一年,不仅中国人民,国际社会也高度关注今年两会上的各项议案提案。

随着网络市场主体持续增长,云南省网络交易规模持续稳步扩大,去年全省网络零售额达779.41亿元,同比增长逾四成。正是得益于外卖行业的迅速发展,外卖骑手的需求量日益增长。

多年来,42岁的黄春红和丈夫以开货车跑长途谋生,夫妻两人常年在省外奔波。直到今年年初,在家乡做外卖骑手的儿子王歆谦告诉她,随着外卖行业的发展,当骑手是个不错的选择。“现在我们一起跑单,相互也有个照应。”她说。

25岁的李朝坤来自云南临沧,此前多年他曾辗转上海、广州等地打工,进过电子厂、也做过管道零件。今年他回到昆明成了一名外卖骑手。他说:“以前在沿海打工时一年只回一次家,现在回家更方便,收入也更高了。”

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